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1，arctanx1等于多少

arctan1=45度

arctanx1等于多少

2，运一批货第一天运走了这批货的7分之3正好是18吨第二天运走了

货物总数是18÷3/7=42 所以还剩下42-18-42×1/3=10 我是老师 谢谢采纳

运一批货第一天运走了这批货的7分之3正好是18吨第二天运走了

3，混凝土强度合格评定 试件组数n1 同一验收批强度平均值242 最小值

可采用非统计方法评定，具体计算可查阅《混凝土强度检验评定标准》GB50107-2010有关规定。
用带函数的小型计算机就可以算标准差（σ）

混凝土强度合格评定 试件组数n1 同一验收批强度平均值242 最小值

4，哪里可以弄到1级元精丹

精元丹一般是打副本得，还有做任务得到（你按Y看看）。也可以在其他玩家那里买。真诚为你解答!祝您愉快！希望您在满意答案上选择“采纳”☆⌒_⌒☆
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5，传感器信号卡在稀位置气缸列1传感器2 什么意思故障灯老是出现

气缸列1传感器2 ，如果是直列缸的发动机就是后氧气传感器，传感器信号卡在稀位置，就是传感器一直输出稀的信号。有可能是传感器坏了。如果是控制系统有问题的话，应该前氧气传感器先报故障码的。扩展资料；汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：1.1 发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。参考资料；百度百科-汽车传感器
您好，故障码需要到4s店用电脑检测的，应该是凸轮轴传感器的问题。
气缸列1传感器2 ，如果是直列缸的发动机就是后氧气传感器，传感器信号卡在稀位置，就是传感器一直输出稀的信号。有可能是传感器坏了。如果是控制系统有问题的话，应该前氧气传感器先报故障码的。
系统混合气稀----燃油泵压力不足；进气系统出现漏气；燃油质量有问题；空气流量计、进气压力传感器信号失常。怠速阀因为积炭发卡【同时会出现怠速不稳定，开启空调，怠速、动力下降】

6，1度进步的人一荒廃青春人

（一）なくて なくて通常用于表示因果关系的场合，因而，1，它可以连接两个主体的事项；2，后项既可以是动态句也可以是状态句，既可以连接动词，也可以连接形容词、形容动词（包括一些表示状态性质的动词）。如 雨が降らなくて助かった。 病気がなおらなくて心配した。 彼に连络がとれなくて困っている。 なくて也可以用来连接并列的两个事项。如 いままでのは序论にすぎなくて、これからが本论です。 あの人は何もしなくて、みんなやったのは私です。 此外，还有一些惯用的句型，只能用なくて。如 もういかなくていいです。 都合が悪ければ、行かなくてもかまいません。 そうしなくてはならない（いけない）。 （二）ないで ないで主要表示一种手段或方法，因而，1，前后项都是动态性的；2，一般不用于两个主体进行的两个事项，即通常一个主体以“不。。。”的手段去进行另一项动作；3，后项是意志性的动作，即不后续状态性的事项。 今日は授业をしないで、教育映画を见せた。 谁にも言わないでこっそり逃げた。 食事もしないで仕事を続けている。 下面一些用法可以看成是只有手段、方法，即只有前项，而不再提出后项。通常是表示“请别。。。”“请不要。。。”的意思。 ごみを舍てないでください。 そんなことばは使わないでほしい このことをみなに言わないでね。 还有一些用法，可以说是超出了手段、方法的范围，但可以看成是某种状态。 彼はまで起きないでいる。 山田さんはなにも知らないでいる。 知りもしないでぺらぺらしゃばる。 お前は実际见ないで、见たとうそを言ったんだな。 注意 なくて和ないで在某些场合用法的区别并不明显，譬如下面一些例句中，ないで也用在相当于因果关系的前后项中。 子供がいつまでもねむらないで若い母亲の方が泣きだしそうだった。 母が来ないで父が来た。 藤原はまじめに働かないで叱られてばかりいる。
搜一下：1度にしてほしいと进步的な人ではなく、一つの荒廃に青春の人、どんなにせつぱつまれば良い友达は私は

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